- Bygg ny flystripe to kilometer fra dagens flystripe retning sørvest gjør at ingen hus må innløses og ingen hus må etterisoleres.

- Ny rullebane på Bodø Lufthavn er vårt svar på alle utfordringene vi står overfor med hensyn til støyproblemer i Bodø. Mange store fordeler ved å flytte rullebanen to kilometer sørvest av dagens rullebane, hevder Odd-Tore Fygle.

- Hva de eksakte kostnadene blir, vet vi ikke. Men vi er trygg på at dette vil koste et sted mellom 1 og 2 milliarder kroner. Men disse kostnadene behøver ikke Forsvaret ta alene.

- Konklusjon: Bodø kan ta i mot nye kampfly. Bodø kan ta i mot alle F16 om det er ønskelig.

- Her ligger en unik mulighet for Forsvaret, for byen og for Norge, sa en entusiastisk bodøordfører på pressekonferansen.

Her er mer fra Fygles gjennomgang:

Det er nærliggende å tenke på å flytte støykilden i Bodø framfor å flytte bybebyggelsen. Bodø kommune spiller nå inn to alternative skisser til forsvarsledelsen i debatten om framtidige baseløsninger.
- Det første alternativet innebærer å forskyve hovedrullebanen litt sør og vestover. Støykonturene flyttes tilsvarende vekk fra bebyggelsen. Dette alternativet løser støyproblemene i tilfelle at nye kampfly har en tilleggsstøy på + 5 dB.
- Det andre alternativet baseres på å bygge en ny rullebane ca 2 km sørvest for dagens rullebane. Tiltaks- og innløsningsgrensene for ”tilleggsstøy” tilsvarende + 10 dB og + 15 dB flyttes tilsvarende sørvestover – og utenfor boligbebyggelsen.

I forhold til flystøy, kan Bodø om ønskelig ta i mot:
- alle landets F-16 fly uten særskilte støytiltak. Det er støyforbedringsmuligheter ved å bruke allerede opparbeidet 300 m ”over-run” (kort sikt)
- alle nye kampfly med + 5 dB ved å forskyve dagens banesystem (kort sikt – innen 2016)
- alle nye kampfly med opptil + 15 dB dersom det bygges en ny rullebane ca 2 km sørvest for dagens bane – lengst sørvest på halvøya (innen nye kampfly er innfaset omkring 2016)

Mye tyder på at en ny rullebane har med seg mange fordeler og muligheter, bl.a.:
- Flystøykilden flyttes km fra boligbebyggelsen
- Ideell orientering i forhold til vindretning
- ”Knekkfri” / rett innflygings-/ glidebane fra øst
- Tilnærmet massebalanse i området – og dermed en håndterbar anleggsøkonomi
- Berørte militære installasjoner kan reetableres på flystasjonen
- Oppvarmet rullebane (fra Saltenfjorden)
- Over tid mer kompakt flystasjon – samle teknisk vedlikehold m.m.
- Framtidsrettet løsning by – lufthavn
- Fleksible utviklingsmuligheter over tid

Bodø kommune håper at foranstående alternativ kan belyses nærmere i det videre arbeidet med avklaring av basestruktur og ny langtidsplan for Forsvaret.